股票配资官网怎么看 7月销量前十只剩一款燃油车了，这个信号你不能再装看不见

7月份的汽车销量数据出来了。

前十名里，只有一款燃油车——丰田卡罗拉锐放，卖了14510辆，排第八。剩下的九席，全是新能源。

吉利星愿拿了第一，32306辆；零跑A10第二，26424辆；特斯拉Model Y第三，25158辆。三个车型，三种风格，但有一个共同点——不用加油。

放在两年前，这个榜单上至少有一半是燃油车。轩逸、朗逸、凯美瑞、雅阁，这些名字曾经是销量榜的钉子户。到了现在呢？凯美瑞和朗逸6月还在前十，7月直接退到了第17和第14名。

燃油车到底还有没有未来？我的判断是：燃油车的时代正在加速终结，这已经不是一个需要争论的问题，而是一个正在发生的趋势。新能源渗透率从4月起就稳稳站在60%以上，7月更是创下了64.5%的历史新高。每卖出10辆车，就有超过6辆不用加油。这不是什么“此消彼长”，这是一边在涨、一边在崩，两个方向同时发力。

为什么燃油车的退出速度比所有人预想的都快？说到底，是三重挤压叠加在了一起。

第一重挤压来自用车成本。7月霍尔木兹海峡再次受阻，国内成品油零售价两轮上调，累计涨幅接近985元一吨。油价一涨，开油车的成本就跟着涨。一公里五六毛，电车一公里不到一毛，这个账谁都会算。这不是什么政策导向的问题，就是算账的问题。

第二重挤压来自新车降价。燃油车价格体系正在雪崩。宝马7系最高直降30万，奥迪A6L裸车价跌到26万，日产轩逸入门款低至6万，早年四十多万的路虎揽胜极光L现在裸车不足17万。BBA上半年全线溃败，宝马跌20.4%，奔驰暴跌28%，奥迪下滑19%。新车降价直接冲垮了二手车市场，2026年5月燃油二手车成交均价同比下滑超8%，三年保值率只剩40%，比2020年掉了25个百分点以上。买燃油车已经不是“费钱”的问题了，是“资产缩水”的问题。当年花20万买的车，开了几年只能卖4万多，谁受得了这个？

第三重挤压来自下游渠道萎缩。燃油车卖不动，4S店日子就不好过。2026年全国经销商百强排第13名的温州欧龙集团直接爆雷，旗下多家BBA品牌4S店关门跑路。大量付了钱的车主拿不到合格证没法上牌，内部员工的募资计划也全部亏空。燃油车降价风潮在豪华车中蔓延，就连中石化这种能源巨头也开始关停旗下加油站网点。将来你买了燃油车，修车都不知道去哪儿修。这条路，正在一条一条被堵死。

说到这儿，我想专门夸一夸特斯拉。特斯拉Model Y，官方指导价26.35万到31.35万元，是7月销量前十榜单里单价最高的车型，还卖到了第三名。2026年上半年，Model 3在一线城市销量也名列前茅。单价高、卖得多，这本身就说明了一个问题——消费者不是图便宜才买新能源，是图产品本身值这个价。

上周末我从一个十字路口经过，等红灯的时候前面排了大约20辆车，我数了一下，其中15辆是新能源，特斯拉占了其中三四辆。这只是一个普通路口的一瞬间，但那一刻我突然觉得，趋势这个东西，真的是一点一点在你眼前变成现实的。去年这个时候，街上跑的电车还没这么多；今年再看，特斯拉已经快成街车了。

那些还在吐槽特斯拉的人，真的该醒醒了。2018年的时候，有人说“特斯拉迟早要倒闭”；2022年的时候，有人说“国产车一发力，特斯拉就得完”；2026年的今天，特斯拉Model Y以最高单价、月销两万多辆的成绩，站在这份销量榜单的第三名——前面是两款价格远低于它的国产车，后面是价格更低的燃油车。说什么“特斯拉不行了”的人，大街上越来越多的特斯拉就是最好的回答。

这个事情我多说一句：趋势这东西，从来不会因为你没看见就停下来等你。国家在搞碳达峰碳中和，全世界在推电动化智能化，充电桩从400多万个往4000万个铺，电池成本在降、续航在涨、快充在普及。燃油车的优势正在一条一条地消失，而新能源车的短板正在一条一条地被补齐。现在还有人觉得“燃油车更可靠”，这种想法用不了几年就会显得很可笑。

有人可能会说：新能源车不就是政策补贴堆出来的吗？这个观点放在五年前或许还站得住脚，现在再说就有点脱离现实了。7月销量榜前十里有九款是新能源，是靠消费者的真实购买撑起来的。真金白银是最诚实的东西，消费者是拿自己的钱投票。政策能补贴一时，补贴不了一个行业十年。

诺贝尔经济学奖得主罗伯特·席勒研究过“叙事经济学”。他认为，市场的转折点往往不是由基本面数据驱动的，而是由某种“病毒式传播的叙事”驱动的。当一种叙事从“少数人相信”变成“多数人接受”，市场就会发生不可逆转的转变。燃油车和新能源车的“叙事反转”，就是席勒理论最生动的注脚——“油车可靠电车不靠谱”这个旧叙事正在瓦解，“电车省钱、电车智能”这个新叙事正在成为共识。一旦共识形成，趋势就不会回头了。

如果你现在还在纠结买油车还是买电车，我可以给你一个非常朴素的建议：除非你有非买燃油车不可的特殊理由——比如你住在偏远地区充电确实不方便，或者你是个极致性能车的发烧友——否则别买新车。你不是在买一辆车股票配资官网怎么看，你是在买一个正在加速贬值的资产，而且这个资产将来加油会越来越难、修车会越来越难、卖掉会越来越不值钱。趋势已经非常清晰了，不要再逆着趋势走了。历史不会因为你的犹豫而停下脚步。

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